預(yù)計到2015年國內(nèi)大中輪拖保有量將超過550萬臺，聯(lián)合收獲機(jī)超過200萬臺，高速插秧機(jī)100萬臺，國產(chǎn)和進(jìn)口大型復(fù)式作業(yè)機(jī)具50萬臺套，其它一些經(jīng)濟(jì)作物、特色農(nóng)作物機(jī)具產(chǎn)品保有量也將大量增加，隨著這些產(chǎn)品三包期結(jié)束后進(jìn)入大修期，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的后市場時代必然會提前到來。, 據(jù)國外的經(jīng)驗，汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等裝備前后市場的利潤比例為3：7或4：6，國外成熟的農(nóng)機(jī)市場，制造企業(yè)和流通企業(yè)除從產(chǎn)品首次銷售上賺到**筆利潤外，在銷售后還要以通過提供金融服務(wù)、培訓(xùn)、保養(yǎng)與維修、配件銷售、裝飾、美容、再制造、再流通、舊車回收拆解等環(huán)節(jié)，賺到剩下的6到7成的利潤，所以從前后市場利潤比例看農(nóng)機(jī)后農(nóng)機(jī)完全是個“金礦”。, 在供不應(yīng)求時，企業(yè)*關(guān)注的是新產(chǎn)品銷售，通過新產(chǎn)品銷售就可以獲取可觀的收益，隨著農(nóng)機(jī)保有量的增加，市場對新產(chǎn)品的需求將減少，企業(yè)從新產(chǎn)品上獲得的收益將減少，而隨著保有量的增加，在服役期的機(jī)器對各類服務(wù)的需求將快速增加，這時農(nóng)機(jī)市場將由前市場主導(dǎo)轉(zhuǎn)向后市場主導(dǎo)。, 事實上國內(nèi)農(nóng)機(jī)后市場商機(jī)已經(jīng)初步顯現(xiàn)，由于補(bǔ)貼資金逐年增加，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品銷量增長過快，農(nóng)機(jī)服務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上銷量的增長速度，服務(wù)短缺的矛盾已經(jīng)開始現(xiàn)出。按社會分工，農(nóng)機(jī)流通企業(yè)承擔(dān)著絕大部分的服務(wù)職能，所以后市場時代的來臨將為農(nóng)機(jī)流通企業(yè)創(chuàng)造難得的商機(jī)，而這種商機(jī)所蘊(yùn)涵的利潤將是單純銷售新產(chǎn)品的2到3倍，按專家的觀點，目前我國農(nóng)機(jī)后市場體系尚處于起步階段，沒有形成一定的品牌與規(guī)模，面臨“誰搶占先機(jī)誰就掘得**桶金”的機(jī)遇。http://www.zz-iveco.com,
